Projet “Time Based Separation”:

L’objectif du projet « Time Based Separation » est d’étudier les possibilités de compenser les pertes de capacité à la piste pour les vols à l’arrivée lors de vent forts, tout en maintenant le nouveau de sécurité demandé.

Un des principaux facteurs qui limite la capacité aéroportuaire aujourd’hui est le phénomène de turbulence de sillage générée par les vols. Pour éviter qu’un avion entre dans une zone de turbulence d’un avion précédent pendant la phase d’approche, des critères de séparation minimum – exprimées en distance- sont appliquées pour garantir des séparations sécuritaires entre avions à l’arrivée dans tous les aéroports via l’utilisation de radar.

Mais lors de conditions de vents forts, plusieurs études ont démontré que les seuils de séparation en distance utilisés aujourd’hui sont trop importants, ce qui implique une baisse de la capacité de la piste à l’arrivée. Basée sur ce constat, le projet « Time Based Separation » étudie le remplacement de ces séparations entre avions à l’arrivée en distance par des séparations en temps, tout en gardant le même niveau de sécurité. Si on applique les séparations en temps au lieu des séparations en distance, en combinaison avec les outils et des méthodes de travail appropriés, la perte de capacité de la piste à l’arrivée dûe aux conditions de vents forts pourrait être largement compensée.